設立趣旨
buildingSMART(旧 IAI)は、建物のライフサイクルを通して、利用するソフトウェア間で、有効な相互運用を可能にするための標準化の作成を目的としています。
当初buildingSMARTは、建設業界に携わる北米12の会社によって設立されました。これらの会社は、相互運用の問題点の解決策を示すために、1995年6月のジョージア州アトランタで開催されたA/E/Cシステムショーで、一連のプロトタイプ・アプリケーションを展示しました。
これらのプロトタイプは、理想とする相互運用が実現できることを立証しました。
この公開デモンストレーションの成功により、当初の12社は1995年9月世界中の建設業界に対して、この活動への参加を募りました。こうして、国際的なbuildingSMARTが誕生しました。
buildingSMARTの加盟会社は、多くの業種にまたがって協同でIFCの仕様書をまとめています。buildingSMARTは、ソフトウェアの作成ではなく、ソフトウェア会社と共に建設業界にIFC標準を促進すること、そして建設業界でコンピューターの新しい可能性をもつソフトウェア・アプリケーションを作り出すことを意味しています。
buildingSMARTのミッション
ビジョン
建設業界の相互運用を可能にすること。
ミッション
プロジェクトのライフサイクルを通して、各業種とソフトウェア・アプリケーションで使用する共有データの仕様の定義，利用の推進、そして広報活動すること。
バリュー
- 非営利団体
- オープンな会員資格
- 協調組織
- コンセンサスによる意志決定
- 研究成果を適宜公表
- 国際的なソリューション
- ソフトウェア専門家と建設業界専門家の共同作業による標準仕様の定義・仕様公開
buildingSMART(旧 IAI)とは
今日の建設業界は、多くの業種によって構成されています。それぞれの業種は、独自の専門用語、技術そして情報の表現と伝達方法によって独立して発達してきました。こうした結果、各業種間で情報を共有する場合に多くの問題を引き起こしてきました。同じ業種の中でさえ、プロジェクト情報の損失やコミュニケーションの困難さが存在します。共同で作業するような場合、プロジェクト費用の追加が莫大になっています。例えば、デンバー国際空港の場合では、プロジェクト実施中に発生した問題点が新聞紙面で大きく取り上げられ、建設業界のCADアプリケーションが、データを共有化するための機能をほとんど持っていないと言う点が指摘されました。これは、設計者が作業を開始した時点で、20以上の異なる業種が、さまざまなプラットフォームのCADとサードパーティーのアプリケーションを使用していたことにより、各業種間で正確なデータ交換ができなかったことが原因となっています。
このことにより、次の2つの解決策が考え出されました。
１．ソフトウェアのプラットフォーム統一による方法
この方法は、いくつかの設計会社にとっては、新しいソフトウェア、さらにはハードウェアの購入にかなりの出費が必要となり、しかも、スタッフは、新しいツールを熟練する必要が出て来ます。
２．アプリケーション間共通部での情報交換による方法
この方法は、会社にとっては最も慣れた方法で作業をすることができるが、一部データ欠落などの問題があります。（例えば、DXFファイルによる変換）
結局、経済的な理由で後者の解決策が選ばれました。
上記のデンバー国際空港プロジェクトは、今日の建設業界の代表的な状況を示しています。
データ共有化による相互運用（Interoperability）をソフトウェア上で解決できてないということは、いろいろな面で生産性の効率化において問題となっています。このことは、建築ライフサイクル、すなわち、設計、施工、および保守管理において、非効率的な作業過程をもたらしています。多くの担当者はライフサイクルの中で同じような作業状況に遭遇し、何度も情報の追加や検索を行わなければなりません。しかしながら、高度情報化時代にありながら、ほとんどの作業で多くの無駄が発生しています。
このことからbuildingSMARTでは、データを共有化し、相互運用するための活動を行います。具体的には、コンピュータを利用した高度情報化に対し、標準化を図り、異なるソフトウェア・アプリケーションでも利用できるデータの共有化とその活用の実現化を目的としています。
Regional Alliances / Chapters
※現在builoingSMARTは以下の18の支部（Chapter）から構成されています。
